自20世纪中叶以来，国内外应用于不同领域的
厢式压滤机滤板材质先后经历了木材、铸铁、铸钢、橡胶、塑料(聚乙烯)、新型工业塑料(高分子聚乙烯、增强性聚丙烯)等。我厂原滤板采用的灰口铸铁是20世纪70年代的技术，虽然耐高温(可长期在250℃以下使用)，抗压强度大，但综合机械性能低，抗拉强度仅为抗压强度的1／3～1／4，壁厚变化对机械性能的影响大，线收缩与体积收缩小，当滤板两侧压差达到0．1MPa左右时，滤芯板弹性变形。在实际生产中，料浆压力会随着料浆的老化程度不同、固含变化和槽内液位的变化而产生波动。使得在相邻滤室间存在不小的压力差。在滤板损坏的情况下测量卸下的滤饼厚度，其最厚达60～70mm，而最薄的只有10mm左右，且大都是在相邻滤室间出现此情况．证明在滤板两侧的进料压力不相等时，其滤芯板会向一侧产生50mm左右的变形量。厢式压滤机滤板在周期性的变形下，应力集中处超出许用应力一段时间不可避免地产生裂纹，在多次应力变化和滤芯板变形作用下，裂纹延长加深，滤板四周压紧面与滤芯板间脱落、滤芯板滤液流出槽结合部开裂而导致滤板断裂损坏。
